{"id":19852,"date":"2025-10-22T14:54:08","date_gmt":"2025-10-22T12:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/smartmarine.nl\/?page_id=19852"},"modified":"2025-10-22T15:46:12","modified_gmt":"2025-10-22T13:46:12","slug":"motor-management-systemen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/smartmarine.nl\/fr\/stroom-aan-boord\/motor-management-systemen\/","title":{"rendered":"Syst\u00e8mes de gestion du moteur"},"content":{"rendered":"
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Syst\u00e8mes de gestion du moteur<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le moteur est le c\u0153ur battant de votre bateau. Que vous fassiez une petite excursion d'une journ\u00e9e ou une longue travers\u00e9e, vous voulez que tout fonctionne bien et que vous sachiez quand quelque chose ne va pas. <\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pour cela, vous aviez l'habitude de regarder des jauges s\u00e9par\u00e9es : r\u00e9gime, temp\u00e9rature de l'huile, pression, niveau du r\u00e9servoir... souvent dispers\u00e9es sur le tableau de bord, parfois un peu difficiles \u00e0 lire, et souvent non connect\u00e9es au reste de votre syst\u00e8me de navigation.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Instruments\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Aujourd'hui, il est possible de le faire de mani\u00e8re plus intelligente !<\/strong>\u00a0<\/p>

Avec un syst\u00e8me de gestion du moteur, vous rassemblez toutes ces donn\u00e9es dans votre r\u00e9seau de bord. Vous les voyez non seulement sur votre traceur ou l'affichage des instruments, mais aussi tout simplement sur votre tablette ou votre t\u00e9l\u00e9phone. Quark-Elec propose \u00e0 cet effet une s\u00e9rie de solutions pratiques qui traduisent les informations analogiques ou num\u00e9riques du moteur en NMEA 2000 et les mettent parfois m\u00eame \u00e0 disposition via le WiFi.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pourquoi la gestion des moteurs ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Un bon syst\u00e8me permet d'\u00e9viter les surprises sur la route. La surveillance continue des informations relatives au moteur vous permet de conna\u00eetre plus rapidement les tendances : la temp\u00e9rature augmente-t-elle lentement ou la pression d'huile chute-t-elle en cours de charge ? Vous pouvez \u00e9galement programmer des alertes afin de ne pas vous apercevoir trop tard que quelque chose ne va pas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Donn\u00e9es\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Autre avantage : les donn\u00e9es sont int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 l'ensemble de votre r\u00e9seau de bord. Vous pouvez combiner les informations du moteur avec les donn\u00e9es de navigation, analyser la consommation de carburant ou tout visualiser sans fil dans le cockpit sur votre tablette.<\/p>

\u2705 Toutes les dates importantes en un coup d'\u0153il
\u2705 Aper\u00e7u rapide des tendances
\u2705 D\u00e9finir des alertes
\u2705 Aper\u00e7u de la consommation de carburant, etc.
\u2705 Tout sans fil sur votre tablette ou votre smartphone<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les solutions Quark-Elec<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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A037 - Moniteur de donn\u00e9es moteur et convertisseur NMEA 2000<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L'A037 est peut-\u00eatre l'appareil de gestion du moteur le plus polyvalent de Quark-Elec. Il peut convertir des signaux analogiques tels que la temp\u00e9rature, la pression et les niveaux de r\u00e9servoir, et des impulsions telles que le r\u00e9gime en messages NMEA 2000. Il dispose \u00e9galement d'un serveur web int\u00e9gr\u00e9 avec son propre tableau de bord. Connectez votre t\u00e9l\u00e9phone ou votre ordinateur portable au signal WiFi de l'A037 et vous verrez instantan\u00e9ment les donn\u00e9es de votre moteur sur un \u00e9cran clair, sans aucune application ou logiciel suppl\u00e9mentaire.<\/p>

L'A037 poss\u00e8de deux sorties d'alarme (relais) que vous pouvez relier, par exemple, \u00e0 un buzzer ou \u00e0 une lampe pour les alertes critiques. La configuration est facile via USB ou WiFi.<\/p>

L'A037 est id\u00e9al pour ceux qui veulent vraiment avoir une image compl\u00e8te de leur moteur, directement int\u00e9gr\u00e9 dans le r\u00e9seau NMEA 2000 et avec un tableau de bord web pratique pour les appareils mobiles.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u26a0\ufe0f Remarque :<\/strong> Les mesures analogiques de r\u00e9sistance, telles que les niveaux de r\u00e9servoir et certains capteurs, ne peuvent pas \u00eatre divis\u00e9es. Cela signifie que vous devez acheminer cette entr\u00e9e soit vers le A037, soit vers votre compteur d'origine, mais pas les deux en m\u00eame temps.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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A037M - Moniteur de donn\u00e9es moteur compact<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L'A037M est la version plus petite de l'A037. Il poss\u00e8de moins d'entr\u00e9es et de fonctionnalit\u00e9s, mais il est donc moins cher et moins encombrant. Il est parfait pour les configurations de moteurs plus petits o\u00f9 l'on ne veut surveiller que l'essentiel.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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JS01 - Passerelle J1939 vers NMEA 2000<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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De nombreux moteurs modernes, en particulier les mod\u00e8les lourds ou commerciaux, fonctionnent avec le protocole J1939. Le JS01 de Quark-Elec traduit ces informations en NMEA 2000, afin que vous puissiez tout afficher sur vos \u00e9crans ou traceurs existants.<\/p>

Le JS01 peut afficher des donn\u00e9es telles que le r\u00e9gime, la temp\u00e9rature de fonctionnement, l'\u00e9tat de l'huile et la tension. Il est en lecture seule du c\u00f4t\u00e9 J1939 et ne peut donc pas interf\u00e9rer avec quoi que ce soit dans le syst\u00e8me de contr\u00f4le du moteur.<\/p>

Gr\u00e2ce \u00e0 l'opto-isolation, il y a une s\u00e9paration \u00e9lectrique entre le r\u00e9seau du moteur et le r\u00e9seau NMEA 2000, ce qui augmente la s\u00e9curit\u00e9 et la fiabilit\u00e9.<\/p>

Pour tous ceux qui disposent d'un moteur compatible avec la norme J1939, c'est le moyen le plus simple et le plus s\u00fbr d'int\u00e9grer les donn\u00e9es \u00e0 votre r\u00e9seau NMEA 2000.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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IS10 - Compteur num\u00e9rique \u00e0 \u00e9cran tactile NMEA 2000<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le Quark-Elec IS10 est un \u00e9cran tactile \u00e9l\u00e9gant et moderne pour les r\u00e9seaux NMEA 2000. Son interface graphique claire pr\u00e9sente les donn\u00e9es du moteur, le niveau des r\u00e9servoirs, l'\u00e9tat de la batterie, la vitesse et bien d'autres choses encore, de mani\u00e8re claire et conviviale.<\/p>

L'\u00e9cran tactile intuitif permet de passer facilement et rapidement d'un champ de donn\u00e9es \u00e0 l'autre. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception compacte, l'IS10 s'int\u00e8gre facilement \u00e0 presque tous les tableaux de bord. Le prix est \u00e9galement remarquablement attractif par rapport aux autres \u00e9crans NMEA 2000, tandis que la qualit\u00e9 et la lisibilit\u00e9 sont excellentes.<\/p>

L'IS10 compl\u00e8te parfaitement les modules A037 et JS01. Toutes les donn\u00e9es entrant dans le r\u00e9seau NMEA 2000 via ces appareils peuvent \u00eatre affich\u00e9es directement et clairement sur l'IS10.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Guide de choix pour les syst\u00e8mes de gestion du moteur<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Situation<\/strong><\/span><\/th>\nProduit vedette<\/strong><\/span><\/th>\nCommentaires<\/strong><\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Moteur avec interface J1939 (diesel\/g\u00e9n\u00e9rateur moderne)<\/td>\nJS01<\/strong><\/a><\/td>\nConvertit les donn\u00e9es J1939 (RPM, temp\u00e9rature, huile, tension) en donn\u00e9es NMEA 2000. Lecture seule, sans danger pour la commande du moteur.<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur avec capteurs analogiques (temp\u00e9rature, pression, r\u00e9servoir, r\u00e9gime)<\/td>\nA037<\/strong><\/a><\/td>\nTr\u00e8s complet : convertit les signaux analogiques en NMEA 2000, dispose de son propre tableau de bord web via un serveur web int\u00e9gr\u00e9. \u26a0\ufe0f Les mesures de r\u00e9sistance analogique ne peuvent pas \u00eatre divis\u00e9es.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Moteur avec capteurs analogiques mais espace limit\u00e9 \/ installation plus simple<\/td>\nA037M<\/strong><\/a><\/td>\nVersion plus compacte de l'A037, moins d'entr\u00e9es, moins cher et plus petit.<\/td>\n<\/tr>\n
Affichage clair des donn\u00e9es NMEA 2000 relatives au moteur et au bateau<\/td>\nIS10<\/strong><\/a><\/td>\n\u00c9cran tactile avec interface graphique conviviale, clairement lisible et d'un prix attractif.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tout sur un seul \u00e9cran<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L'un des grands avantages de ces syst\u00e8mes est qu'il n'est plus n\u00e9cessaire d'utiliser des compteurs s\u00e9par\u00e9s, parfois mal lisibles ou qui ne fonctionnent pas.<\/p>

L'A037 offre m\u00eame son propre tableau de bord web directement, et via le WiFi, vous pouvez \u00e9galement rendre les donn\u00e9es visibles dans des applications telles que NMEAremote ou WilhelmSK.<\/p>

Avec l'IS10, vous disposez \u00e9galement d'un \u00e9cran tactile int\u00e9gr\u00e9 attrayant qui vous permet de lire toutes les informations de mani\u00e8re centralis\u00e9e. Vous pouvez donc transformer une tablette ou un \u00e9cran en un \u00e9cran complet de moteur et de navigation - et bien s\u00fbr aussi via NMEA 2000 sur votre traceur de cartes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Avec un syst\u00e8me de gestion du moteur Quark-Elec, vous disposez de toutes les donn\u00e9es du moteur clairement pr\u00e9sent\u00e9es dans votre r\u00e9seau NMEA 2000.<\/p>

L'A037 offre une surveillance compl\u00e8te avec son propre tableau de bord web, le JS01 est le choix s\u00fbr pour les moteurs J1939, l'A037M est id\u00e9al comme solution compacte et l'IS10 ajoute un bel affichage convivial \u00e0 un prix comp\u00e9titif. Ainsi, vous avez toujours la main sur votre moto - simple, fiable et instantan\u00e9ment visible sur votre traceur, votre tablette ou votre \u00e9cran tactile.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVous avez des questions ? N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter !<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor Management Systemen De motor is het kloppend hart van je boot. Of je nu een korte dagtocht maakt of een lange oversteek, je wilt dat alles soepel loopt \u00e9n dat je weet wanneer er iets misgaat. Vroeger keek je daarvoor naar losse meters: toerental, olietemperatuur, druk, tankniveaus\u2026 vaak verspreid over het dashboard, soms wat […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19896,"parent":13468,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-homepage.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-19852","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nMotor Management Systemen • Smartmarine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wij leggen je de basis uit van de verschillende accutypes en richten ons vooral op de voordelen van LiFePO4-accu\u2019s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/smartmarine.nl\/fr\/stroom-aan-boord\/motor-management-systemen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" 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