Descrizione
La batteria di casa ed eventualmente anche la batteria dell'elica di prua e altre batterie sono tutte collegate alla batteria di avviamento con un isolatore di batteria Cyrix. È pratica comune collegare l'alternatore direttamente alla batteria di avviamento. Quando il separatore di batterie Cyrix rileva che la batteria di avviamento ha raggiunto la tensione di accoppiamento (a motore acceso) (da 13V a 13,8V o da 26V a 27,6V), il Cyrix assicura che tutte le batterie siano caricate in parallelo. Rilevando il raggiungimento della tensione di disconnessione (motore spento) (da 11V a 12,8V o da 22V a 25,7V), le batterie vengono scollegate. Non adatto ai motori Euro 5 e 6 con alternatore intelligente.
Un isolatore di batteria Cyrix è un'ottima alternativa a un distributore di corrente di carica a diodi. La sua caratteristica principale è che la perdita di tensione è praticamente nulla, quindi non è necessario aumentare la tensione di uscita di alternatori o caricabatterie.
