Descripción
La batería de la casa y posiblemente también una batería de la hélice de proa y otras baterías están todas conectadas a la batería de arranque con un aislador de batería Cyrix. Es práctica común conectar el alternador directamente a la batería de arranque. Cuando el separador de baterías Cyrix detecta que la batería de arranque ha alcanzado la tensión de acoplamiento (entonces el motor está en marcha) (De 13V a 13,8V o de 26V a 27,6V), el Cyrix se asegura de que todas las baterías se carguen en paralelo. Detecta que se ha alcanzado la tensión de desconexión (motor parado) (De 11V a 12,8V o de 22V a 25,7V) las baterías se desconectan. No apto para motores Euro 5 y 6 con alternador inteligente.
Un aislador de baterías Cyrix es una excelente alternativa a un distribuidor de corriente de carga por diodos. Su principal característica es que la pérdida de tensión es prácticamente nula, por lo que no es necesario aumentar la tensión de salida de alternadores o cargadores de baterías.
