Un multiplexeur WiFi est le contrôleur de trafic et le traducteur des données embarquées. Il recueille les informations de tous vos instruments, les combine et les communique clairement. De plus, il rend les données disponibles via WiFi sur les tablettes, les téléphones et les ordinateurs portables.
Table des matières
Qu'est-ce qu'un multiplexeur WiFi ?
Un multiplexeur WiFi est le contrôleur de trafic et le traducteur des données embarquées. Il collecte les informations de tous vos instruments, les combine et les communique de manière claire. De plus, il rend les données disponibles via WiFi sur les tablettes, les téléphones et les ordinateurs portables.
Pourquoi avez-vous besoin d'un multiplexeur à bord ?
Sur un bateau moderne, il y a de plus en plus d'électronique. La navigation, la sécurité et le confort reposent tous sur les données fournies par les instruments. Sans multiplexeur, il est souvent difficile de partager et de combiner proprement ces données.
Les problèmes typiques sont les suivants :
❌ Dispositifs envoyant des données en même temps, ce qui entraîne la perte de messages,
❌ Équipement plus ancien (par exemple NASA Marine, Raymarine série ST) qui ne parle que NMEA0183 ou SeaTalk,
❌ Nouveaux instruments qui utilisent correctement NMEA2000 ou SeaTalk NG,
❌ Affichages d'équipements anciens limités ou peu lisibles.
La solution : un multiplexeur WiFi.
✅ Il combine et organise tous les messages entrants, éliminant ainsi les conflits.
✅ Il traduit les protocoles, de sorte que les anciens et les nouveaux appareils fonctionnent soudain ensemble.
✅ Grâce au WiFi, vous pouvez afficher les données directement sur une application moderne, ce qui permet à une tablette ou à un smartphone de faire office d'écran lumineux et polyvalent.
Sans multiplexeur, vous avez des îlots d'instruments séparés. Avec un multiplexeur, ils forment un réseau intégré, visible sur les écrans modernes.
Comment fonctionne techniquement un multiplexeur ?
Le principe est simple : plusieurs entrées sont réunies dans un appareil qui traite les messages et les transmet à une ou plusieurs sorties.
Les principales caractéristiques sont les suivantes :
- Mise en mémoire tampon :les données entrantes sont stockées temporairement et transmises au moment opportun.
- Combinaison ordonnée : les messages provenant de différentes sources sont fusionnés.
- Résolution des conflits : si deux appareils "parlent" en même temps, le multiplexeur décide quelle information est prioritaire.
- Conversion des protocoles : Outre la combinaison, un multiplexeur peut également convertir les données. Cela permet aux équipements plus anciens (par exemple NMEA0183 ou Raymarine SeaTalk) d'être convertis en normes modernes telles que NMEA2000 ou SeaTalk NG. Cela permet à des systèmes qui ne sont normalement pas compatibles de fonctionner ensemble.
- Sortie vers plusieurs canaux : par exemple, une sortie physique vers le traceur de cartes et en même temps sans fil via WiFi vers votre iPad.
Quels sont les protocoles pris en charge ?
Les multiplexeurs fonctionnent avec les principaux protocoles maritimes :
| NMEA0183 | Classique, encore largement utilisé avec des instruments plus anciens |
|---|---|
| NMEA2000 (N2K) | Moderne, plus rapide et plus flexible |
| SeaTalk / SeaTalk NG | Surtout avec l'équipement Raymarine |
Un multiplexeur peut souvent utiliser ces protocoles de manière interchangeable et même les convertir l'un en l'autre.
L'utilité des prises WiFi
De plus en plus d'amateurs de sports nautiques utilisent une tablette ou un smartphone comme écran de navigation supplémentaire. Pensez à des applications telles que Waterkaarten app, Navionics, WinGPS, NV Charts ou OpenCPN.
Avec un multiplexeur WiFi, vous pouvez :
👍🏻 : affichage en direct partout à bord, y compris AIS, GPS, données sur le vent et la profondeur, etc,
👍🏻 connecter plusieurs appareils simultanément (par exemple, un iPad sur la table du cockpit ainsi qu'un téléphone comme sauvegarde),
👍🏻 économise les câbles - utile pour les installations plus grandes ou existantes et en termes de flexibilité.
Filtrage et priorité : ordre dans le flux de données
Toutes les données n'ont pas la même importance. Supposons que vous disposiez de plusieurs sources GPS. Vous devez alors choisir celle qui est la plus importante, sinon votre traceur s'embrouillera.
Les multiplexeurs haut de gamme offrent donc le filtrage et la priorité :
- vous pouvez déterminer quels messages sont transmis ou non,
- les données en double peuvent être éliminées par filtrage,
- les informations importantes (par exemple AIS et GPS primaire) sont toujours prioritaires.
Quark-Elec
La marque britannique Quark-Elec est l'un des fournisseurs les plus connus de multiplexeurs WiFi.
Leurs produits sont connus pour :
✅ conception compacte
✅ un large soutien pour les protocoles
✅ facilité d'utilisation (souvent "plug-and-play")
✅ prix avantageux par rapport aux solutions haut de gamme
Ils visent principalement le marché récréatif et semi-professionnel, avec des modèles allant du simple multiplexeur à l'unité complète avec récepteur AIS ou GPS intégré.
Exemples de modèles couramment utilisés :
| A031 | NMEA0183 + SeaTalk → WiFi |
|---|---|
| A032 | NMEA0183 + NMEA2000 + USB |
| A034-B | bidirectionnel, convient également au pilote automatique |
| A026-Plus / A027-Plus | multiplexeur + AIS + GPS en un seul appareil |
- Marché conclu !
Quark-Elec A032 NMEA 2000/0183 Bi-dir -USB +WiFi
0 ReviewLe prix initial était : € 189,00.€ 179,00Le prix actuel est : € 179,00. - Marché conclu !
Quark-Elec A034-B Multiplexeur WiFi Bi-Dir avec SeaTalk +N2K +NMEA
0 ReviewLe prix initial était : € 309,00.€ 299,00Le prix actuel est : € 299,00. - Marché conclu !
Quark-Elec A027-Plus Multiplexeur NMEA(2000) AIS-GPS avec convertisseur N2K + WiFi + LAN
0 ReviewLe prix initial était : € 309,00.€ 299,00Le prix actuel est : € 299,00. - Marché conclu !
Quark-Elec A026-Plus Multiplexeur NMEA(2000) AIS-GPS + WiFi
0 ReviewLe prix initial était : € 359,00.€ 339,00Le prix actuel est : € 339,00.
L'installation en pratique
- Monter le multiplexeur dans un endroit sec.
- Utilisez de bons câbles et assurez la mise à la terre.
- Testez tout ce qui est détaché avant l'installation finale.
- Notez quelle entrée est connectée à quel instrument.
- Vérifier les mises à jour du micrologiciel pour s'assurer de la stabilité et des nouvelles fonctionnalités.
Conseils d'utilisation et d'entretien
- Utiliser le filtrage pour éliminer le "bruit" du flux de données.
- Sécurisez le WiFi avec un mot de passe.
- Conservez un schéma de votre installation.
- Après les mises à jour des applications de navigation, vérifiez si le lien fonctionne toujours.
Questions fréquemment posées
Puis-je connecter plusieurs appareils en même temps via le WiFi ?
Oui, généralement 2 à 3 appareils à la fois, selon le modèle.
Puis-je également coupler le multiplexeur avec mon routeur ou hotspot embarqué ?
Oui, mettez le multiplexeur en mode station et il se connectera à un routeur ou à un hotspot existant. Cela vous permet d'accéder à la fois à vos instruments de bord et à Internet - idéal pour combiner les données du bateau avec les mises à jour météorologiques et cartographiques en ligne.
Fonctionne-t-il également avec des équipements plus anciens ?
Oui, vous pouvez combiner les systèmes NASA Marine, Raymarine de la série ST et d'autres systèmes plus anciens avec les systèmes modernes NMEA2000 ou SeaTalk NG. Cela permet à des marques qui ne fonctionnent normalement pas ensemble de communiquer entre elles.
La connexion WiFi est-elle sécurisée ?
Oui, la connexion peut être protégée par un mot de passe, tout comme votre réseau domestique.
Puis-je également renvoyer des commandes ?
Les modèles bidirectionnels le font, par exemple pour le pilote automatique.
Compatibilité avec les anciens équipements
L'un des grands avantages des contreplaqués est que vous pouvez combiner les anciens et les nouveaux systèmes. Alors que les séries NASA Marine ou Raymarine ST ne pouvaient auparavant que communiquer entre elles, grâce au multiplexeur, elles peuvent désormais coopérer avec les réseaux NMEA2000 et SeaTalk NG. Vous n'avez donc pas besoin de remplacer immédiatement vos anciens instruments, mais de les insérer en toute transparence dans votre système de bord moderne.
Baudrates et institutions
Avec NMEA0183, le vitesse de transmission (la vitesse de communication des données) joue un rôle important. Certains appareils fonctionnent à 4800 bauds (norme classique), tandis que l'AIS, par exemple, nécessite souvent 38 400 bauds.
✔️ Un multiplexeur peut combiner ces différentes vitesses. Avec le outil de configuration de régler facilement les débits en bauds corrects pour chaque port. Cela permet à chaque instrument de fonctionner à sa propre vitesse, sans conflit.
Contrôle du pilote automatique via un téléphone portable
Les modèles haut de gamme de Quark-Elec offrent une étape supplémentaire : vous pouvez utiliser la fonction contrôlez votre pilote automatique à partir de votre téléphone portable ou de votre tablette. Via une application, vous pouvez signaler des changements de cap, par exemple, sans avoir à vous tenir physiquement devant le tableau de commande. C'est un gage de confort et de sécurité, surtout lorsqu'on navigue seul.
Apps de tableau de bord et écrans bon marché sur tablette
Un autre avantage de l'option WiFi est que vous pouvez utiliser votre tablette ou votre téléphone comme écran de tableau de bordavec des applications telles que NMEAremote ou WilhelmSK.
Deux applications à titre d'exemple :
WilhelmSK est une application (pour iOS) qui fonctionne avec le protocole Signal K et qui est très flexible dans la création de tableaux de bord. Vous pouvez ajouter des jauges telles que la profondeur, la vitesse du vent, la position du gouvernail, le loch/vitesse, etc.
NMEA à distance est également très apprécié : il affiche les données en temps réel de vos instruments via WiFi, avec des tableaux de bord personnalisables, des jauges faciles à lire, des alarmes, etc.
Ainsi, il est possible d'afficher sur une tablette votre profondimètre, votre anémomètre, votre loch/vitesse, la position du gouvernail, etc. sans avoir recours à des écrans coûteux de fabricants tels que Raymarine, B&G ou Simrad. Vous n'êtes donc pas obligé de vous contenter d'un écosystème de marque.
Les options sont nombreuses : vous choisissez l'application, la présentation, les champs de données, et vous pouvez souvent l'étendre ou la modifier ultérieurement.
WiFi signifie pas d'internet
Une idée fausse très répandue est que vous avez besoin d'une connexion internet pour utiliser un multiplexeur WiFi. Ce n'est pas le cas.
Le multiplexeur crée son propre réseau sans fil. Votre tablette ou votre smartphone se connecte à ce réseau, tout comme vous vous connectez à votre routeur à la maison. La différence : ici, les données proviennent de vos instruments de bord et non de l'internet.
En d'autres termes : WiFi signifie simplement sans fil. Toutes les données de l'instrument sont transmises à votre tablette ou à votre téléphone par le biais d'une connexion WiFi, sans connexion Internet.
Si vous souhaitez également utiliser l'internet (par exemple pour les cartes météorologiques), vous pouvez le faire en utilisant le multiplexeur de mode station se connecter à un routeur ou à un hotspot embarqué.
Un multiplexeur WiFi est la clé d'un réseau embarqué intelligent et clair
Il combine, convertit, filtre et distribue toutes les données de vos instruments, rend compatibles les marques et les générations, et vous permet d'accéder partout à des informations actualisées.
Des anciens équipements NASA et Raymarine ST aux réseaux NMEA2000 modernes : avec un multiplexeur, tout parle ensemble. Ajoutez le WiFi, le filtrage, des vitesses de transmission flexibles, le contrôle du pilote automatique et des tableaux de bord sur votre tablette avec des applications telles que WilhelmSK, NMEA Dashboard ou NMEAremote - et vous obtenez un système puissant, flexible et abordable.
