AIS sta per Sistema di identificazione automatica. Questo sistema trasmette e riceve automaticamente dati importanti sulla nave, come posizione, rotta e velocità. Le informazioni statiche e dinamiche vengono combinate e trasmesse tramite un transponder AIS (o ricetrasmettitore AIS). Il trasmettitore ad altissima frequenza (VHF) integrato trasmette questi dati, che vengono poi ricevuti e visualizzati dai ricevitori AIS. In questo modo si ottiene un quadro in tempo reale del traffico navale, migliorando notevolmente la sicurezza in mare e sulle vie navigabili interne.
Contenuto: le domande più frequenti sull'AIS
- Ricevitore AIS o transponder?
- Quale soluzione AIS scegliere?
- Qual è la differenza tra AIS Classe A e Classe B?
- Cosa significano 2 watt e 5 watt?
- Perché un transponder AIS con Wi-Fi?
- Ho bisogno di un'autorizzazione per utilizzare l'AIS?
- Cosa sono l'ATIS e l'MMSI e quando sono necessari?
- Quando hai bisogno di cosa?
- L'AIS è obbligatorio?
- Quali paesi richiedono l'AIS per le imbarcazioni da diporto?
- È necessaria un'antenna separata per l'AIS?
- A che distanza arriva in media un segnale AIS?
- Quali applicazioni o software funzionano bene con l'AIS?
- Quanto è affidabile l'AIS in caso di maltempo o di aree affollate?
- Qual è la differenza tra AIS terrestre e AIS satellitare?
- Cosa devo fare se vendo la mia imbarcazione - il mio MMSI rimarrà valido?
- Devo sempre accendere l'AIS anche quando sono fermo?
- Posso spegnere temporaneamente il mio AIS (ad esempio per motivi di privacy)?
- Comprare AIS a buon mercato?
Ricevitore AIS o transponder?
A Ricevitore AIS (ricevitore) riceve solo i dati AIS di altre navi. A Transponder AIS (ricetrasmettitore) trasmette anche i propri dati.
Oggi è possibile visualizzare le informazioni AIS anche online tramite siti web e app come MarineTraffic, VesselFinder o Waterkaarten. Queste informazioni si basano sui dati dei ricevitori AIS a terra o via satellite.
Con un ricevitore AIS a bordo, si ricevono i dati direttamente tramite l'antenna VHF, senza ritardi, entro la portata dell'antenna. Con un transponder trasmette anche i dati della propria nave, in modo che le altre navi possano vederla.
Nota: le applicazioni come Waterkaarten possono condividere la vostra posizione via Internet con altri utenti della stessa applicazione. Ma non si tratta di AIS: le navi con un vero ricevitore o plotter AIS non vi vedranno, a meno che non abbiate anche un transponder AIS a bordo.
Quale soluzione AIS scegliere?
Si consiglia un Transponder AIS in modo che non solo vediate le altre navi, ma anche loro vi vedano. Ricevere l'AIS (online) tramite un'app va bene per uno sloop o per gite di un giorno, ma se si fanno viaggi più lunghi con una barca a vela o a motore, un vero transponder è molto più sicuro.
Sebbene nei Paesi Bassi l'AIS non sia obbligatorio per le navi di lunghezza inferiore ai 20 metri, è fortemente raccomandato, soprattutto nei corsi d'acqua trafficati o in condizioni di scarsa visibilità. I transponder, inoltre, sono sempre più accessibili e rappresentano un valido investimento per la sicurezza.
Qual è la differenza tra AIS Classe A e Classe B?
- Classe A è obbligatorio per le navi commerciali e le imbarcazioni marittime coperte dalla Convenzione SOLAS.
- Classe B è destinato alle imbarcazioni da diporto e alle piccole imbarcazioni commerciali.
Cosa significano 2 watt e 5 watt?
Transponder da 2 watt di solito usano Tecnologia CS (Carrier Sense). Questi transponder sono coperti da AIS Classe B (CS-B).
- Prima di trasmettere, "ascoltano" se il canale è libero (Carrier Sense).
- Questa tecnica è più semplice ed economica, ma può comportare ritardi quando il canale è occupato (ad esempio nei porti).
Transponder da 5 watt utilizzo SOTDMA (accesso multiplo a divisione di tempo auto-organizzato) tecnica.
- Si tratta della stessa tecnologia utilizzata in AIS classe A transponder (obbligatori sulle navi commerciali).
- Questi transponder stessi riservano una fascia oraria per la trasmissione dei dati, consentendo di nessuna attesa o ritardo è.
- Questa versione della classe B è chiamata anche classe B+ o classe B SOTDMA nominato.
Perché un transponder AIS con Wi-Fi?
Un transponder AIS con wifi (o una connessione tramite un file multiplexer wifi) invia i dati AIS in modalità wireless al tablet, allo smartphone o al computer portatile. In questo modo, l'AIS viene visualizzato direttamente sull'applicazione di navigazione, senza cavi.
Alcuni modelli dispongono anche di Bluetoothche consente di programmare le impostazioni in modalità wireless.
Dati GPS
Per impostazione predefinita, i nostri transponder AIS trasmettono non solo i dati AIS, ma anche la posizione GPS in modalità wireless tramite Wi-Fi. Ciò è particolarmente utile per gli iPad senza GPS integrato (i modelli solo WiFi). Grazie a questa impostazione, è comunque possibile visualizzare semplicemente la propria posizione esatta nell'app di navigazione, senza cavi o accessori aggiuntivi e con la precisione di un vero e proprio ricevitore GPS.
Ho bisogno di un'autorizzazione per utilizzare l'AIS?
- Ricevitore AIS: Non è necessaria alcuna licenza o certificato. Il dispositivo non trasmette, ma si limita ad ascoltare.
- Transponder AIS: Sì. Avete un certificato marino di base necessario e un Numero MMSIda richiedere al Ispettorato nazionale delle infrastrutture digitali (RDI, ex Agentschap Telecom). Poiché il transponder trasmette segnali VHF, è considerato un'apparecchiatura di trasmissione.
Cosa sono l'ATIS e l'MMSI e quando sono necessari?
- ATIS (Sistema di identificazione automatica dei trasmettitori) è obbligatorio sulla maggior parte delle vie navigabili interne in Europa. Un identificatore univoco viene inviato automaticamente a ogni trasmissione. È richiesto solo per le apparecchiature di trasmissione (come radio marina) sulle acque interne.
- MMSI (Identità del servizio mobile marittimo) è un numero unico necessario per la comunicazione digitale tramite AIS o radio VHF con DSC (Digital Selective Calling).
Quando hai bisogno di cosa?
| Utilizzo | ATIS | MMSI | Certificato |
|---|---|---|---|
| Solo ascolto (ricevitore AIS) | No | No | No |
| Radio VHF | Sì | No | Sì |
| Transponder AIS | No | Sì | Sì |
Si noti che per ogni dispositivo di trasmissione è necessario avere almeno il Certificato di base in navigazione marittima necessario.
L'AIS è obbligatorio?
Per imbarcazioni da diporto < 20 metri L'AIS non è obbligatorio nei Paesi Bassi, ma è consigliato.
L'AIS è obbligatorio nei seguenti casi:
- Navigazione commerciale sulle vie d'acqua interne (ad es. navi da carico, navi passeggeri)
- Navigazione marittima: navi commerciali >300 GT (norme SOLAS)
- Imbarcazioni da diporto >20 metri su alcuni corsi d'acqua, come il Reno
Altri paesi e territori
In alcuni Paesi (come la Germania e il Belgio) si applicano regole aggiuntive, anche per le piccole imbarcazioni da diporto su corsi d'acqua trafficati. Nel porto di Anversa, l'AIS è obbligatorio. Quindi, controllate sempre le regole della zona in cui state navigando.
Quali paesi richiedono l'AIS per le imbarcazioni da diporto?
Nei Paesi Bassi l'AIS è obbligatorio solo per le imbarcazioni da diporto. >20 metri su alcuni corsi d'acqua (come il Reno). Altri Paesi hanno talvolta regole più severe, ad esempio:
- Germania: AIS obbligatorio per le imbarcazioni da diporto di lunghezza superiore a 20 metri e, in alcune vie d'acqua trafficate, anche per le imbarcazioni più piccole.
- Belgio: AIS obbligatorio per le imbarcazioni da diporto >15 metri o con una radio marina DSC.
- Austria e Svizzera: AIS obbligatorio su alcuni laghi e fiumi.
- Francia: Non esiste ancora un obbligo generale, ma la situazione potrebbe cambiare in futuro.
Verificate sempre le norme vigenti nel Paese o nell'area di navigazione in cui vi recate. Ad esempio, l'AIS è obbligatorio nel porto di Anversa.
È necessaria un'antenna separata per l'AIS?
Un transponder AIS ha un Antenna VHF necessario. È possibile utilizzare un antenna separata ma è anche possibile inserire un splitter d'antenna per condividere l'antenna VHF con l'AIS. Si noti che sarà necessario un splitter attivo utilizzare uno strumento particolarmente adatto alla trasmissione e alla ricezione, altrimenti si rischia di danneggiare l'apparecchiatura.
A che distanza arriva in media un segnale AIS?
La portata dell'AIS dipende dall'altezza dell'antenna e da quella delle altre navi. In media, il raggio d'azione sulle vie d'acqua interne e lungo la costa è circa Da 8 a 20 miglia nautiche (15-37 km). In mare aperto, con un albero o un'antenna alti, questo valore può arrivare a 30 miglia o più. L'AIS satellitare può arrivare ancora più lontano, ma funziona in modo diverso.
Quali applicazioni o software funzionano bene con l'AIS?
Le applicazioni più diffuse in grado di visualizzare i dati AIS (con un transponder collegato o con dati NMEA via wifi/bluetooth) includono:
Per la visualizzazione AIS online (basata su stazioni terrestri e satelliti):
- Traffico marittimo
- VesselFinder
- Waterkaarten con AIS+ (solo per i Paesi Bassi)
Nota: non tutte le app mostrano i dati in tempo reale del proprio transponder AIS: verificare la compatibilità.
Quanto è affidabile l'AIS in caso di maltempo o di aree affollate?
L'AIS è generalmente altamente affidabileanche in caso di maltempo. I dati vengono trasmessi digitalmente via VHF, che non è molto sensibile alla pioggia o al vento. In aree trafficate (come i porti o le vie d'acqua più frequentate), tuttavia, non tutti i messaggi possono arrivare, soprattutto per quanto riguarda Transponder di classe B con potenza di trasmissione di 2 watt. Pertanto, in un'area di navigazione trafficata 5 watt raccomandato.
Qual è la differenza tra AIS terrestre e AIS satellitare?
- AIS terrestre è ciò che si riceve a bordo tramite l'antenna VHF, in tempo reale, nelle immediate vicinanze (in genere fino a 20-30 miglia).
- AIS satellitare è catturato dai satelliti, che raccolgono i segnali delle navi di tutto il mondo. È possibile consultare questi dati su siti come MarineTraffic o VesselFinder, ma con un certo ritardo.
Per la navigazione a bordo AIS terrestre più appropriato per via dei dati immediati e aggiornati.
Cosa devo fare se vendo la mia imbarcazione - il mio MMSI rimarrà valido?
No. Il numero MMSI è collegato all'imbarcazione e al proprietario.. Se vendete la vostra nave, allora dovete farlo:
- Far rimuovere la registrazione del numero MMSI a Agenzia di telecomunicazioni.
- Il nuovo proprietario deve richiedere lui stesso un nuovo MMSI.
In questo modo si evita che i propri dati vengano ancora trasmessi da qualcun altro.
Se portate con voi il vostro VHF e/o il transponder AIS sulla vostra nuova nave, poi dovete trasmettere il nuovo nome e i nuovi dati (dimensioni) all'RDI e non dimenticate di aggiornare anche il VHF e il transponder AIS!
Devo sempre accendere l'AIS anche quando sono fermo?
Sì, è saggio mantenere il proprio Lasciare il transponder AIS sempre accesoanche quando si è alla fonda. In questo modo si mantengono visibili le altre imbarcazioni e si evitano rischi di collisione, soprattutto in caso di scarsa visibilità o di traffico intenso.
Posso spegnere temporaneamente il mio AIS (ad esempio per motivi di privacy)?
Sì, è possibile utilizzare il transponder AIS. spegnere, ma questo è non raccomandato a meno che non ci sia un motivo valido per farlo (ad esempio, in aree ad alto rischio dove non si vuole essere trovati). Tenete presente che invisibile diventa per le altre navi e questo riduce la vostra sicurezza.
In alcune situazioni, come la partecipazione a competizioni, l'AIS può essere temporaneamente disattivato, ma solo in conformità al regolamento della competizione.
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