Tutto quello che c'è da sapere sulle comunicazioni VHF marittime

Una radio VHF VHF è un mezzo di comunicazione essenziale in acqua. Sia che stiate attraversando le chiuse, rivolgendovi ai pontieri, comunicando la vostra posizione in acque trafficate o in caso di pericolo: una comunicazione chiara e affidabile può fare la differenza. In questo articolo spieghiamo cos'è una radio VHF, quali sono i tipi, quali certificati sono necessari, cosa significano ATIS e MMSI, quali canali sono rilevanti con il VDES, i vantaggi e perché i pontieri preferiscono le chiamate VHF ai telefoni.

Cos'è e come funziona una radio VHF

Una radio VHF è un dispositivo di comunicazione radio che utilizza frequenze molto alte (VHF). Con una radio VHF è possibile trasmettere e ricevere attraverso canali marittimi fissi. In questo modo è possibile mantenere i contatti con i pontieri, i guardiani delle chiuse, i posti di traffico e le altre navi. In situazioni di emergenza, la radio VHF è indispensabile: una chiamata sul canale 16 viene immediatamente captata dai servizi di navigazione e di emergenza. Il sistema è robusto, non dipende dalle reti mobili ed è standardizzato, riducendo il rischio di incomprensioni.

Radio fissa vs radio portatile (palmare)

Esistono circa due tipi di radio VHF: la radio fissa e la radio portatile (detta anche handheld). Un sistema fisso ha più funzioni e portata, mentre una radio portatile è utile come back-up o per l'uso su imbarcazioni più piccole. Le principali differenze sono elencate nella tabella seguente.

Caratteristica	Radio VHF fissa	Radio portatile
Antenna	Antenna VHF esterna, posizionata più in alto → migliore portata	Antenna piccola sul dispositivo, più bassa → portata più limitata
Potenza	Più alto/regolabile (in mare spesso fino a 25 W)	Potenza ridotta grazie alla batteria/antenna
Alimentazione	Alimentazione fissa a bordo, robusta	Batteria/batteria; è necessaria la ricarica
Funzionalità	Più pulsanti, audio migliore; possibilità di aggiungere un altro portatile	Più semplice, portatile; backup
Facilità d'uso	Sempre installato, immediatamente disponibile	Portatile, ma da trasportare/caricare
Impegni (NL)	A >20 m obbligatorio; registrazione e certificato	Consentito con certificato; spesso nessun dazio su piccole imbarcazioni da diporto

Certificati

L'uso di una radio VHF è consentito solo se si possiede il certificato corretto. Esistono diversi certificati, a seconda della zona di navigazione e del tipo di apparecchiatura:

Certificato di Marifonia di base: richiesto per l'uso nelle vie d'acqua interne.
Marcom-B: necessario quando si utilizza il DSC e nelle acque costiere.
Marcom-A: per le comunicazioni globali, comprese le apparecchiature MF/HF.
SRC (Short Range Certificate): Certificato internazionale simile a Marcom-B.

ATIS e MMSI spiegati

L'utilizzo di una radio VHF implica l'uso di codici di identificazione. Entrano in gioco due concetti:

ATIS (Sistema di identificazione automatica dei trasmettitori) è obbligatorio nella maggior parte delle vie navigabili interne europee. Ad ogni trasmissione, la radio VHF invia automaticamente un codice univoco, in modo che le stazioni di traffico e gli operatori in plancia possano vedere immediatamente quale imbarcazione sta chiamando.

MMSI (Identità del servizio mobile marittimo) è un codice internazionale di 9 cifre, richiesto nelle radio VHF con funzionalità DSC e nelle apparecchiature AIS. Garantisce l'identificazione univoca delle navi in tutto il mondo.

Le radio marine DSC sono sempre dotate di un GPS integrato o collegato. Una chiamata di soccorso DSC include automaticamente le coordinate dell'imbarcazione.

Con l'aiuto di un multiplexer Questo segnale GPS può essere condiviso anche via WiFi con, ad esempio, un iPad o un altro dispositivo mobile senza GPS. In questo modo, potrete sfruttare al meglio le informazioni raccolte dalla vostra radio VHF.

Canali VDES ora standard

Il VDES (VHF Data Exchange System) è il successore dell'AIS ed estende la comunicazione VHF esistente con dati digitali. Il VDES può essere utilizzato, tra l'altro, per scambiare informazioni sul traffico, messaggi di sicurezza e bollettini meteorologici. Le radio VHF moderne sono spesso già predisposte per questa tecnologia, consentendo loro di elaborare e trasmettere in futuro non solo la voce ma anche i dati.

Quando è obbligatoria una radio VHF?

Le regole per l'uso della radio VHF variano a seconda del Paese e della zona di navigazione. Nei Paesi Bassi, la radio VHF è obbligatoria per le imbarcazioni di lunghezza superiore a 20 metri. Per le imbarcazioni da diporto più piccole, l'uso non è generalmente obbligatorio, ma fortemente raccomandato, soprattutto nei corsi d'acqua trafficati o in mare.

Importante: è sempre necessario un certificato valido per utilizzare la radio VHF e l'apparecchiatura deve essere registrata presso l'RDI (compresi ATIS ed eventualmente codice MMSI).

Vantaggi di una radio marina

Una radio VHF offre diversi vantaggi rispetto ad altri mezzi di comunicazione:

✅ Indipendente delle reti mobili e quindi più affidabili.
✅ Contatto diretto con ponti, chiuse, stazioni di traffico e altre imbarcazioni.
✅ Sicurezza: le chiamate di emergenza sono ampiamente raccolte e standardizzate.
✅ TrasparenzaLe altre navi sentono la chiamata e sanno cosa sta succedendo.
✅ Soddisfa i requisiti legali e gli standard internazionali.

Perché gli ufficiali di plancia preferiscono una chiamata VHF a una telefonata

Sebbene alcuni skipper scelgano di chiamare il ponte per telefono, gli operatori di ponte preferiscono chiaramente la comunicazione VHF. Una chiamata via radio VHF arriva immediatamente, è riconoscibile e standardizzata e rende subito chiaro quale imbarcazione sta cercando il contatto (grazie all'ATIS o all'MMSI). Le chiamate telefoniche non sono così chiare e richiedono più tempo per la trasmissione dei dati.

Consigli pratici: installazione, alimentazione, programmazione

Alcuni suggerimenti per un uso ottimale della radio VHF:

Posizionare l'antenna il più in alto possibile per ottenere la massima portata.
Assicuratevi che ATIS e MMSI siano inseriti correttamente; gli errori comportano problemi o multe.
Utilizzare la modalità giusta:
acque interne → bassa potenza con ATIS,
marina → alta potenza con DSC/MMSI.
Tenere in carica i palmari e portare con sé batterie di ricambio.
Verificate regolarmente se la radio VHF funziona correttamente ed è comprensibile.

I canali VHF di ponti, chiuse e porti sono indicati sui cartelli lungo l'acqua. Inoltre, sono facilmente reperibili nel Applicazione Waterkaartenin modo da sapere sempre quale canale chiamare.

Panoramica dei canali VHF utilizzati di frequente

Canale	Utilizzo
1	CMIJ: informazioni/meteo/rapporti di navigazione per IJsselmeer, Markermeer e randmeren.
2	Area di Wadden - Brandaris: ascolto di messaggi e sicurezza.
4	Stazione centrale di segnalazione Mare di Wadden: informazioni/messaggi Wadden.
5	Wadden: settore/canale di segnalazione (regionale; seguire le istruzioni locali).
6	Navi reciprocamente in mare / allineamento di sicurezza.
10	Traffico generale tra imbarcazioni (intership) sulle vie d'acqua interne; ascolto in condizioni di scarsa visibilità.
13	Da ponte a ponte/intercambio su percorsi trafficati; alternativa a 10.
16	Emergenza, urgenza, sicurezza e chiamata (in mare ascolto continuo).
18, 20, 22	Ponti e chiuse (blocco/oggetto; canale esatto sul segnale VHF blu in loco).
23	Guardia Costiera: messaggi meteo e di sicurezza (MSI) a orari fissi.
31	Porti turistici/navigazione da diporto: firma di entrata/uscita, informazioni sull'ormeggio.
68-69	Gestione delle partite/servizi di gara; a volte squadra di soccorso agli eventi.
72 & 77	Social/ship-to-ship (chat) per imbarcazioni da diporto; non utilizzare nel settore portuale/VTS.
73	Gestione o organizzazione di partite (regionali, in occasione di eventi).
78-82	Marina/porto (regionale); consultare le informazioni sul porto o la bacheca di segnalazione.
83	Guardia Costiera: messaggi meteo e di sicurezza (MSI) a orari fissi.
1027-1028	Nuovi canali vocali simplex (che sostituiscono i 27/28); alcuni ponti/lucchetti o stazioni di terra li utilizzano.

Nota: Le assegnazioni sono in parte regionali e talvolta cambiano; seguire sempre il segnale VHF blu locale e consultare la guida VTS/porto recente.

Una radio VHF non è un lusso, ma uno strumento di sicurezza essenziale in acqua!

Offre una comunicazione affidabile, vi rende più visibili e riconoscibili alle altre navi e alle stazioni di terra e soddisfa i requisiti di legge. Sia che scegliate una radio portatile o un'installazione fissa, assicuratevi sempre che le vostre apparecchiature abbiano i giusti certificati, la corretta registrazione e la corretta manutenzione. In questo modo navigherete in modo più sicuro e protetto.