Beschreibung
Argo FET-Ladestromteiler wurden entwickelt, um mehrere Batteriesätze gleichzeitig mit einer Lichtmaschine oder einem Batterieladegerät zu laden. Während der Entladung werden die Batteriesätze durch den Argo FET voneinander getrennt. Wenn zum Beispiel die Zubehörbatterie entladen wird, bleibt die Starterbatterie voll geladen.
Der Hauptvorteil von FET-Ladestromverteilern (Feldeffekttransistoren) ist der sehr geringe Spannungsabfall: weniger als 0,02 Volt bei niedrigem Strom und 0,1 Volt bei maximalem Strom. Die Ausgangsspannung der Lichtmaschine muss nicht erhöht werden, wenn ein Argo FET-Ladestromteiler verwendet wird.
Einige Lichtmaschinen beginnen nur zu laden, wenn am B+-Anschluss Spannung anliegt. Wenn die Lichtmaschine direkt an eine Batterie angeschlossen ist, liegt am B+-Anschluss eine Spannung an. Eine Diode oder ein FET-Ladestromverteiler isoliert jedoch die Batterien von der Lichtmaschine, so dass diese nicht anspringt. Die neuen FET-Ladestromverteiler von Argo haben einen separaten strombegrenzten "Energize"-Anschluss, der es ermöglicht, Spannung an den B+-Anschluss anzulegen, wenn der Zündschalter des Motors in die Zündposition gedreht wird.
