Descripción
Internamente, el aislador galvánico consta de dos diodos conectados en antiparalelo. En este circuito, los diodos pasan tensión en ambas direcciones, pero sólo por encima de una determinada tensión umbral.
La tensión a la que conduce un diodo es de aproximadamente 1,4 Vcc. El aislador se coloca directamente detrás de la conexión de 230 V de su embarcación. Esta tensión directa del aislador galvánico es superior a la diferencia de potencial entre metales. Como resultado, esta tensión no podrá provocar la conducción y, por lo tanto, el aislador galvánico evitará que se forme una corriente electrolítica. Sin embargo, si hay una tensión de defecto (superior) en el circuito de CA, los diodos dejarán pasar la corriente y el interruptor diferencial interrumpirá el circuito.
La ventaja del aislador galvánico es su peso, precio y tamaño limitados. La desventaja, sin embargo, es que requiere una buena conexión a tierra. El segundo fenómeno es que la corrosión electrolítica puede producirse no sólo a través de la conexión a tierra, sino también a través del conductor neutro (si éste tiene una conexión a tierra en un consumidor mediante un filtro de supresión o similar). Una alternativa al aislador galvánico es el transformador de aislamiento que, sin embargo, tiene un precio de compra más elevado.
